Statistik ma'lumotlarga ko'ra, ichki temir yo'llarda va lokomotivlarda ishlatiladigan 10 mingga yaqin rezina materiallar va butlovchi qismlar mavjud bo'lib, taxminan 10 kt / kub. Kauchuk iste'mol qilinadi. Temir yo'l lokomotivlarining tezligi oshishi bilan chiziqlardagi dinamik ta'sir kuchayib, chiziq tarkibiy qismlari, g'ildiraklar va lokomotivlarning yurish qismlari, shuningdek, temir yo'l lokomotivlarining zilzilaga chidamliligi talablariga jiddiy ta'sir ko'rsatdi yuqori va yuqoriroq darajaga ko'tarildi. Ilovalar tobora ommalashib bormoqda va shuning uchun lokomotivlarda zararli changni yutuvchi kauchuk mahsulotlarining turlari va miqdori ko'proq qo'llanilmoqda. Temir yo'l lokomotivlarida rezina sönümleme mahsulotlari, asosan, markazi qo'llab-quvvatlovchi kauchuk omborlari, aks quti kauchuk kamonlari, yonboshlovchi kauchuk omborlari, vosita ishlab chiqarish kauchuk pedlari, elastik g'ildiraklari, elastik tishli g'ildiraklar, kauchuk havosi buloqlari va kamon kauchuk bloklari kiradi. Kauchuk supurgik, kupe kauchuk tampon va boshqalar. Lokomotivlarda ishlatiladigan kauchuk amortizatorlar, asosan, bosim ostida stressga, kesishish stressiga va burma momentga hamda ayni paytda 2 yoki undan ortiq stress aralashmasiga chidamli bo'lish uchun ishlatiladi.
Xitoy temir yo'lining jadal rivojlanishi bilan temir yo'l chavgalari asta-sekin shpallardan beton shpallargacha o'zgarib turadi. Changni almashtirgandan keyin, shpalning xizmat muddati uzaytirilsa-da, chiziqli ramka strukturasining barqarorligi yaxshilanadi, biroq yo'lning elastikligi sezilarli darajada kamayadi, bu esa g'ildirakning g'ildirak tirgovichlariga ta'sirini kamaytirishga olib keladi. Beton shpallarning tamponlash ishlarini yaxshilash uchun yotoqlarni yotqizgichlarga ta'sirini kamaytirish va izolyatsiyani oshirish uchun elastik polimerlar uylarda va chet elda beton shpal yo'laklarining elastikligi muammosini hal qilish uchun foydalaniladi. Kauchuk shpal to'shaklari relslar va beton shpallar orasidagi yostiqlar (yumshoq tuproq va rezina shpallar, laminatlashtirilgan yog'och relslar va plastik shkafchalar va boshqalar) o'rtasida qo'llaniladigan elastik paddir. Kauchuk shkafi yostiqlari moslashuvchanligi va yaxshi izolyatsiyasi bilan ajralib turadi. Ishlash temir yo'llarda keng qo'llaniladi.
Turli xil maqsadlarga muvofiq beton shkafi kauchuk yostiqlar odatda ikkiga bo'linadi: yostiqlar (rels ostidan) va yostiqlar. Atmosferaga va yostiq ostiga uzoq muddatli ta'sir qilish tufayli rezina shpallar doimiy ravishda lokomotivdan o'tayotganda vibratsiyaga va ta'sirga duchor bo'ladi. Shuning uchun, ular tabiiy qarish, issiqlikka chidamlilik, sovuq qarshilik, yaxshi elastiklik, tamponlama va zarba changni yutish xususiyatlariga yaxshi qarshilik ko'rsatishlari talab qilinadi. Bundan tashqari, yaxshi aşınma qarshilik, elektr izolyatsiya, siqishni va chiqib ketish qarshilik bor. Formulador dizayni bo'yicha eng muhim narsa materiallarning chidamliligini va past narxni hisoblashdir. Ko'p ishlatiladigan asosiy materiallar - NR, SBR, BR, CR, EPDM va boshqalar.
